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SLG-Serie
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SLG-Serie

Getriebemotoren mit leistungsdichter Bewegungssteuerung

Industrial - Exlar

  • Dauerdrehmoment bis zu 530 Nm (4.696 lb-in)
  • Drehzahlen bis zu 1250 U/min
  • Untersetzungsverhältnisse bis zu 100:1
  • Nennspannungen von 115-460 Vrms
  • Kompatibel mit den meisten Servoantrieben
  • der Klassen 1, Division 2 verfügbar
Mehr Details
Überblick Spezifikationen Documentation Modelle & Zeichnungen

Overview

General Einstellungen Ordering Information

SLG-Serie

SCHNELLE DATEN
ModellRahmengröße mm (in)
Übersetzungen X:1
Max. Abtriebsdrehmoment (Getriebe) Nm (lbf-in)
SLG06060 (2.36)
4, 5, 10, 16, 20, 25, 40, 50, 100
68.1 (603)
SLG07575 (2.95)
4, 5, 10
182.8 (1,618)
SLG09090 (3.54)
4, 5, 10, 16, 20, 25, 40, 50, 100
234.8 (2,078)
SLG115115 (4.53)
4, 5, 10, 16, 20, 25, 40, 50, 100
530.4 (4,696)

Die von UL anerkannten Getriebemotoren der Exlar SLG-Serie bieten Ihnen eine der höchsten Leistungsdichten, die in der Bewegungssteuerung verfügbar sind. Diese Getriebemotoren sind in vier kompakten Baugrößen erhältlich: 60, 75, 90 und 115 mm mit 1, 2 oder 3 Stapellängen. Einfache und doppelte Ermäßigungen sind in den Farben 4:1, 5:1, 10:1, 16:1, 25:1, 40:1, 50:1 und 100:1 erhältlich. Das einzigartige Design dieser Getriebemotoren wird besonders in Anwendungen geschätzt, bei denen Gewicht oder Platz knapp sind.


Die ultimative Lösung

mit hohem Drehmoment Viele Anwendungen erfordern ein hohes Drehmoment und eine niedrige Drehzahl. Ein Getriebe im SLG tauscht die Höchstgeschwindigkeit gegen eine Erhöhung des Abtriebsdrehmoments. Um das Design weiter zu optimieren, können SLG-Motoren gewickelt werden, um mit höheren als herkömmlichen Servomotordrehzahlen zu arbeiten. Das Ergebnis ist eine hohe Leistungsdichte auf kompaktem Raum.



Optimierung der Leistung

des Servosystems Servosysteme funktionieren optimal, wenn die Lastträgheit der motorischen Trägheit ähnlich ist. Getriebe bieten die perfekte Lösung. Die reflektierte Trägheit – die Lastträgheit, wie sie von der Steuerung gesehen wird – wird durch das Quadrat des Übersetzungsverhältnisses reduziert. Beispielsweise reduziert ein Reduktionsverhältnis von 5:1 das reflektierte Trägheitsverhältnis um das 25-fache. Das Ergebnis ist ein stabiler Anlagenbetrieb und eine optimale Maschinenleistung.




Weitere Vorteile

  • Flexibles Design für eine Vielzahl von Anwendungen
  • Überlegene Planetengetriebe bieten ein hohes Drehmoment, geringes Spiel und geringen Wartungsaufwand
  • Eliminiert Klemmen und Ritzel sowie damit verbundene Komplikationen
  • Servoantriebskompatibilität mit Feedback-Konfigurationen für die meisten Verstärker
  • Versiegeltes eloxiertes Aluminiumgehäuse, hergestellt nach IP65-Standard
  • Synthetische Schmierstoffe mit EP-Additiven und Viton-Dichtungen und O-Ringe für lange Lebensdauer
  • Mehrere Rahmengrößen mit metrischen Standardmontageabmessungen

Verwandte Branchen

Lebensmittel & Getränke / Verpackung

Lebensmittel & Getränke / Verpackung
Boden- und Seeverteidigung

Boden- und Seeverteidigung
Unterhaltung & Simulation

Unterhaltung & Simulation
QUICK DATA
Models:SLG060, SLG075, SLG090, SLG115
Frame Sizes:2.4, 3, 3.5, 4.5 in (60, 75, 90, 115 mm)
Gear Ratios:4:1, 5:1 10:1, 16:1, 20:1, 25:1, 40:1, 50:1, 100:1
Output Torque (geared):up to 4,696 lbf/in (530 Nm)
Output Speed:up to 1250 rpm
Standards/Ratings:UL Class 180H insulation, IP65S standard
BestellinformationenArrow
SLM-G-Order.jpg

G = Model Series
SLG  = SLG Series Servo Gear Motor
SLM = SLM Series Servo Motor (No Gear Reduction)

AAA = Frame Size
060 = 60 mm
075 = 75 mm
090 = 90 mm
115 = 115 mm
142 = 142 mm, (SLM only)
180 = 180 mm, (SLM only)

BBB = Gear Reduction Ratio
Blank = SLM
Single reduction ratio
004 = 4:1
005 = 5:1
010 = 10:1
Double reduction ratio (N/A on 075 mm)
016 = 16:1
020 = 20:1    
025 = 25:1
040 = 40:1    
050 = 50:1
100 = 100:1

C = Shaft Type
K = Keyed

D = Connections
I = Exlar standard M23 style 
M = Manufacturer’s connector1

E = Coating Options
G = Anodized Aluminum (standard)

F = Brake Options
B = Brake
S = Standard no brake

GGG = Feedback Type 
See catalog for detailed information.

HHH = Motor Stator – All 8 Pole2
115 Vrms
118 = 1 stack
218 = 2 stack
318 = 3 stack

230 Vrms
138 = 1 stack
238 = 2 stack
338 = 3 stack

400 Vrms
158 = 1 stack
258 = 2 stack
358 = 3 stack

460 Vrms
168 = 1 stack
268 = 2 stack
368 = 3 stack

II = Optional Speed and Mechanical Designations
24 = 2400 rpm, SLM142 & 180
30 = 3000 rpm, SLM/G115    
40 = 4000 rpm, SLM075, SLM/G090    
50 = 5000 rpm, SLM/G060    


NOTIZEN:
1. Verfügbar wie unter Feedback-Typen beschrieben.
2. Im Katalog finden Sie Erläuterungen zu Spannung, Geschwindigkeit, Stack und optimierten Statoroptionen.

* Einige Optionen sind nicht mit jeder Konfiguration verfügbar. Für Optionen oder Specials, die oben nicht aufgeführt sind, wenden Sie sich an Ihren lokalen Exlar vertreter.
Bestellinformationen der Klasse 1 Abteilung 2Arrow

SLM-G-(H)-Order.jpg

 

SLM/G = Model Series
SLG = SLG Series Servo Gearmotor
SLM = SLM Series Servo Motor
(no gear reduction)

AAA = Motor Frame Size
075 = 75 mm
090 = 90 mm
115 = 115 mm
142 = 142 mm (SLM only)
180 = 180 mm (SLM only)

BBB = Gear Reduction Ratio 
(leave blank for SLM Motor)
Single reduction ratio
004 = 4:1 Single Reduction
005 = 5:1 Single Reduction
010 = 10:1 Single Reduction

Double reduction ratio (N/A on 075 mm)
016 = 16:1 Double Reduction
020 = 20:1 Double Reduction
025 = 25:1 Double Reduction
040 = 40:1 Double Reduction
050 = 50:1 Double Reduction
100 = 100:1 Double Reduction

C = Shaft Type
K = Keyed
R = Smooth/round

D = Connections
T = Terminal box with NPT ports

E = Coating Options1
G = Exlar standard

F = Brake Options
B = Brake
S = Standard no brake 

GGG = Feedback Type 
See Engineered Product Catalog for details

H = Motor Stacks
1 = 1 stack magnets
2 = 2 stack magnets2
3 = 3 stack magnets2

I = Voltage Rating
1 = 115 Vrms
3 = 230 Vrms
5 = 400 Vrms
6 = 460 Vrms

J = Motor Poles
8 = 8 motor poles

KK = Motor Speed
24 = 2400 rpm, SLM142, SLM180
30 = 3000 rpm, SLM/G115
40 = 4000 rpm, SLM/G075, SLM/G090
50  = 5000 rpm, SLM/G060

MM= Mechanical Options
NI = Non-incendive construction required for Class 1, Division 2


NOTIZEN:
1. Diese Gehäuse können auf die Notwendigkeit spezieller Materialhauptstangen oder -montagen hinweisen.
2. 115 Vrms sind nicht auf einem SLM/G mit 2 oder 3 Stacks oder einem SLM/G090 mit 3 Stacks verfügbar.

* Einige Optionen sind nicht mit jeder Konfiguration verfügbar. Für Optionen oder Specials, die oben nicht aufgeführt sind, wenden Sie sich an Ihren lokalen Exlar vertreter.
SLG-Serie OptionenOpen arrow

NI = Option ohne Anreiz
Option ohne Anreiz (erforderlich für Class I Division 2)

XM = Spezialmotor
Spezielle Motoroptionen sollten als XM aufgeführt und von Exlar genehmigt werden. 

XF = Spezielles Feedback
Spezielle Feedback-Optionen sollten als XF aufgeführt und von Exlar genehmigt werden. 

XL = Spezialschmierung (Nicht-Standard)
Die XL-Option in der Modellnummer gibt eine andere Form der Schmierung als die von Exlar® bereitgestellte Norm an, nämlich Mobilith SHC220. Zu den Spezialschmierstoffen zählen andere Fette wie JAX FG-2 in Lebensmittelqualität oder Mobilgrease 28. Eine weitere nicht standardmäßige Option ist die Ölkühlu
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Product Spezifikationen

SLG060 SLG075 SLG090 SLG115
SLG060 LeistungsbeschreibungenOpen arrow

SLM/G060 Electrical and Mechanical Specifications

 
Motor Stacks   118 138 158 168 218 238 258 268 318 338 358 368
Voltage Rating Vrms 115 230 400 460 115 230 400 460 115 230 400 460
Speed @ Bus Voltage rpm 5000 5000 5000 5000 5000 5000 5000 5000 5000 5000 5000 5000
Sinusoidal Commutation Data
Continuous Motor Torque lbf-in 7.6 7.3 7 7 11.9 11.5 11 11.3 15 15.3 14.6 14.9
  Nm 0.86 0.83 0.79 0.79 1.34 1.3 1.25 1.28 1.7 1.73 1.65 1.69
Peak Motor Torque lbf-in 15.2 14.7 14 14 23.8 23 22.1 22.6 30 30.6 29.2 29.9
  Nm 1.72 1.66 1.58 1.58 2.69 2.6 2.49 2.55 3.39 3.46 3.3 3.38
Torque Constant (Kt) (+/– 10% @ 25˚C) lbf-in/A 2.5 5.2 7.5 9.5 2.5 5.2 8.6 10.1 2.5 5.3 8.8 10.1
  Nm/A 0.28 0.6 0.9 1.1 0.3 0.6 1 1.1 0.3 0.6 1 1.1
Continuous Current Rating A 3.4 1.6 1 0.8 5.4 2.5 1.4 1.2 6.6 3.2 1.9 1.6
Peak Current Rating A 6.9 3.1 2 1.6 10.8 4.9 2.9 2.5 13.2 6.5 3.7 3.3
O-PK Sinusoidal Commutation Data
Continuous Motor Torque lbf-in 7.6 7.3 7 7 11.9 11.5 11 11.3 15 15.3 14.6 14.9
  Nm 0.86 0.83 0.79 0.79 1.34 1.3 1.25 1.28 1.7 1.73 1.65 1.69
Peak Motor Torque lbf-in 15.2 14.7 14 14 23.8 23 22.1 22.6 30 30.6 29.2 29.9
  Nm 1.72 1.66 1.58 1.58 2.69 2.6 2.49 2.55 3.39 3.46 3.3 3.38
Torque Constant (Kt) (+/– 10% @ 25˚C) lbf-in/A 1.7 3.7 5.3 6.7 1.7 3.7 6.1 7.2 1.8 3.7 6.2 7.2
  Nm/A 0.2 0.4 0.6 0.8 0.2 0.4 0.7 0.8 0.2 0.4 0.7 0.8
Continuous Current Rating A 4.9 2.2 1.5 1.2 7.6 3.5 2 1.8 9.4 4.6 2.6 2.3
Peak Current Rating A 9.7 4.5 2.9 2.3 15.2 7 4.1 3.5 18.7 9.2 5.3 4.7
Motor Data
Voltage Constant (Ke) (+/– 10% @ 25˚C) Vrms/Krpm 16.9 35.5 51.5 64.8 16.9 35.5 58.6 69.3 17.3 36 59.9 69.3
  Vpk/Krpm 23.9 50.2 72.8 91.7 23.9 50.2 82.9 98 24.5 50.9 84.8 98
Pole Configuration   8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8
Resistance (L-L) (+/– 5% @ 25˚C) Ohms 2.6 12.52 28.82 45.79 1.11 5.26 15.51 20.69 0.76 3.14 9.57 12.22
Inductance (L-L) (+/– 15%) mH 4.6 21.4 47.9 68.3 2.5 10.2 28.3 39.5 1.7 7.4 18.5 27.4
SLM Armature Inertia (+/– 5%) bf-in-sec^2 0.000237 0.000413 0.000589
  Kg-cm^2 0.268 0.466 0.665
Brake Inertia lbf-in-sec^2 0.00012
  Kg-cm^2 0.135
Brake Current @ 24 VDC A 0.33 0.33 0.33 0.33 0.33 0.33 0.33 0.33 0.33 0.33 0.33 0.33
Brake Holding Torque lbf-in 19 19 19 19 19 19 19 19 19 19 19 19
  Nm 2.2 2.2 2.2 2.2 2.2 2.2 2.2 2.2 2.2 2.2 2.2 2.2
Brake Engage/Disengage Time ms 14/28 14/28 14/28 14/28 14/28 14/28 14/28 14/28 14/28 14/28 14/28 14/28
Mechanical Time Constant (tm) ms 2.2 2.38 2.6 2.61 1.62 1.74 1.89 1.8 1.5 1.45 1.59 1.52
Electrical Time Constant (te) ms 1.76 1.71 1.66 1.49 2.24 1.95 1.82 1.91 2.27 2.36 1.93 2.24
Friction Torque lbf-in (Nm) 0.27 (0.031) 0.27 (0.031) 0.27 (0.031) 0.27 (0.031) 0.34 (0.038) 0.34 (0.038) 0.34 (0.038) 0.34 (0.038) 0.38 (0.043) 0.38 (0.043) 0.38 (0.043) 0.38 (0.043)
Insulation Class   180 (H) 180 (H) 180 (H) 180 (H) 180 (H) 180 (H) 180 (H) 180 (H) 180 (H) 180 (H) 180 (H) 180 (H)
Insulation System Volt Rating Vrms 460 460 460 460 460 460 460 460 460 460 460 460
Environmental Rating   IP65S IP65S IP65S IP65S IP65S IP65S IP65S IP65S IP65S IP65S IP65S IP65S


For amplifiers using peak sinusoidal ratings, multiply RMS sinusoidal Kt by 0.707 and current by 1.414.
SLG060 DatenkurvenOpen arrow
SLM-G060-1-Stack.jpg
SLM-G060-2-Stack.jpg
SLM-G060-3-Stack.jpg
SLG075 LeistungsbeschreibungenOpen arrow
Motor Stacks   118 138 158 168 218 238 258 268 318 338 358 368
Voltage Rating Vrms 115 230 400 460 115 230 400 460 115 230 400 460
Speed @ Bus Voltage rpm 4000 4000 4000 4000 4000 4000 4000 4000 4000 4000 4000 4000
RMS Sinusoidal Commutation
Continuous Motor Torque lbf-in 16.6 16.4 16.3 16 26 26.4 26.2 26.4 37.9 35.9 37.3 36.4
  Nm 1.88 1.85 1.84 1.81 2.94 2.89 2.96 2.98 4.29 4.05 4.21 4.12
Peak Motor Torque lbf-in 33.3 32.8 32.6 32.1 52 52.7 52.4 52.8 75.9 71.7 74.6 72.9
  Nm 3.76 3.7 3.68 3.62 5.88 5.96 5.92 5.96 8.57 8.1 8.43 8.23
Torque Constant (Kt) (+/– 10% @ 25˚C) lbf-in/A 3.4 6.6 12.5 13.1 3.7 6.8 11.6 13.5 3.4 6.8 11.6 13.9
  Nm/A 0.4 0.7 1.4 1.5 0.4 0.8 1.3 1.5 0.4 0.8 1.3 1.6
Continuous Current Rating A 5.5 2.8 1.5 1.4 7.9 4.4 2.5 2.2 12.5 5.9 3.6 2.9
Peak Current Rating A 11 5.6 2.9 2.7 15.9 8.7 5.1 4.4 25.1 11.8 7.2 5.8
O-PeaK Sinusoidal Commutation
Continuous Motor Torque lbf-in 16.6 16.4 16.3 16 26 26.4 26.2 26.4 37.9 35.9 37.3 36.4
  Nm 1.88 1.85 1.84 1.81 2.94 2.98 2.96 2.98 4.29 4.05 4.21 4.12
Peak Motor Torque lbf-in 33.3 32.8 32.6 32.1 52 52.7 52.4 52.8 75.9 71.7 74.6 72.9
  Nm 3.76 3.7 3.68 3.62 5.88 5.96 5.92 5.96 8.57 8.1 8.43 8.23
Torque Constant (Kt) (+/– 10% @ 25˚C) lbf-in/A 2.4 4.6 8.8 9.3 2.6 4.8 8.2 9.6 2.4 4.8 8.2 9.9
  Nm/A 0.3 0.5 1 1 0.3 0.5 0.9 1.1 0.3 0.5 0.9 1.1
Continuous Current Rating A 7.8 4 2.1 1.9 11.2 6.2 3.6 3.1 17.7 8.4 5.1 4.1
Peak Current Rating A 15.6 7.9 4.1 3.9 22.4 12.3 7.2 6.2 35.5 16.8 10.1 8.3
Motor stator Data
Voltage Constant (Ke) (+/– 10% @ 25˚C) Vrms/Krpm 23.1 44.7 85.2 89.5 25 46.2 78.9 92.4 23.1 46.2 79.4 95.3
  Vpk/Krpm 32.7 63.3 120.4 126.5 35.4 65.3 111.6 130.6 32.7 65.3 112.3 134.7
Pole Configuration   8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8
Resistance (L-L)(+/– 5% @ 25˚C) Ohms 1.66 6.42 23.49 26.84 0.83 2.75 8.15 11.01 0.4 1.77 4.83 7.29
Inductance (L-L)(+/– 15%) mH 4.6 17.3 62.6 69.2 2.6 8.8 25.7 35.2 1.4 5.8 17 24.5
SLM Armature Inertia lbf-in-sec^2 (+/– 5%) 0.00054 0.00097 0.0014
  Kg-cm^2 0.616 1.1 1.583
Brake Inertia lbf-in-sec^2 0.000159
  Kg-cm^2 0.18
Brake Current @ 25 VDC A 0.5 0.5 0.5 0.5 0.5 0.5 0.5 0.5 0.5 0.5 0.5 0.5
Brake Holding Torque lbf-in 40 40 40 40 40 40 40 40 40 40 40 40
  Nm 4.5 4.5 4.5 4.5 4.5 4.5 4.5 4.5 4.5 4.5 4.5 4.5
Brake Engage/Disengage Time ms 9/35 9/35 9/35 9/35 9/35 9/35 9/35 9/35 9/35 9/35 9/35 9/35
Mechanical Time Constant (tm) ms 1.71 1.77 1.79 1.85 1.31 1.27 1.29 1.27 1.05 1.18 1.09 1.14
Electrical Time Constant (te) ms 2.78 2.69 2.67 2.58 3.11 3.19 3.15 3.2 3.65 3.26 3.53 3.37
Friction Torque lbf-in (Nm) 0.51 (0.058) 0.51 (0.058) 0.51 (0.058) 0.51 (0.058) 0.67 (0.075) 0.67 (0.075) 0.67 (0.075) 0.67 (0.075) 0.90 (0.101) 0.90 (0.101) 0.90 (0.101) 0.90 (0.101)
Insulation Class   180 (H) 180 (H) 180 (H) 180 (H) 180 (H) 180 (H) 180 (H) 180 (H) 180 (H) 180 (H) 180 (H) 180 (H)
Insulation System Volt Rating Vrms 460 460 460 460 460 460 460 460 460 460 460 460
Environmental Rating   IP65S IP65S IP65S IP65S IP65S IP65S IP65S IP65S IP65S IP65S IP65S IP65S


For amplifiers using peak sinusoidal ratings, multiply RMS sinusoidal Kt by 0.707 and current by 1.414.
SLG075 DatenkurvenOpen arrow
SLM-G075-1-Stack.jpg
SLM-G075-2-Stack.jpg
SLM-G075-3-Stack.jpg
SLG090 LeistungsbeschreibungenOpen arrow

SLM/G090 Electrical and Mechanical Specifications

Motor Stacks   118 138 158 168 218 238 258 268 338 358 368
Voltage Rating Vrms 115 230 400 460 115 230 400 460 230 400 460
Speed @ Bus Voltage rpm 4000 4000 4000 4000 4000 4000 4000 4000 4000 4000 4000
Sinusoidal Commutation Data
Continuous Motor Torque lbf-in 23.8 24 23.7 24.7 39.6 40 39.5 39.9 55.7 55.4 55.7
  Nm 2.68 2.71 2.67 2.79 4.47 4.52 4.46 4.51 6.3 6.26 6.3
Peak Motor Torque lbf-in 47.5 48 47.3 49.4 79.1 80 79 79.9 111.5 110.9 111.5
  Nm 5.37 5.42 5.35 5.58 8.94 9.04 8.93 9.02 12.59 12.52 12.59
Torque Constant (Kt) (+/– 10% @ 25˚C) lbf-in/A 3.2 6.6 11.6 13.2 3.2 6.6 11.6 13.2 6.6 11.6 13.1
  Nm/A 0.37 0.7 1.3 1.5 0.4 0.7 1.3 1.5 0.7 1.3 1.5
Continuous Current Rating A 8.2 4 2.3 2.1 13.6 6.8 3.8 3.4 9.5 5.3 4.8
Peak Current Rating A 16.4 8.1 4.6 4.2 27.3 13.5 7.6 6.7 19 10.7 9.5
O-PK Sinusoidal Commutation Data
Continuous Motor Torque lbf-in 23.8 24 23.7 24.7 39.6 40 39.5 39.9 55.7 55.4 55.7
  Nm 2.68 2.71 2.67 2.79 4.47 4.52 4.46 4.51 6.3 6.26 6.3
Peak Motor Torque lbf-in 47.5 48 47.3 49.4 79.1 80 79 79.9 115.5 110.9 111.5
  Nm 5.37 5.42 5.35 5.58 8.94 9.04 8.93 9.02 12.59 12.52 12.59
Torque Constant (Kt) (+/– 10% @ 25˚C) lbf-in/A 2.3 4.7 8.2 9.4 2.3 4.7 8.2 9.4 4.6 8.2 9.3
  Nm/A 0.26 0.5 0.9 1.1 0.3 0.5 0.9 1.1 0.5 0.9 1
Continuous Current Rating A 11.6 5.7 3.2 2.9 19.3 9.5 5.4 4.8 13.4 7.5 6.7
Peak Current Rating A 23.2 11.4 6.5 5.9 38.6 19.1 10.8 9.5 26.9 15.1 13.4
Motor Data
Voltage Constant (Ke) (+/– 10% @ 25˚C) Vrms/Krpm 22.1 45.2 78.9 90.4 22.1 45.2 78.9 90.4 44.7 79.4 89.5
  Vpk/Krpm 31.3 64 111.6 127.9 31.3 64 111.6 127.9 63.3 112.3 126.5
Pole Configuration   8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8
Resistance (L-L)(+/– 5% @ 25˚C) Ohms 0.75 3.06 9.57 11.55 0.3 1.21 3.78 4.86 0.69 2.19 2.75
Inductance (L-L)(+/– 15%) mH 6.1 25.6 78 88.6 2.9 10.5 37.2 43.1 6.6 24.7 31.4
SLM Armature Inertia (+/– 5%) lbf-in-sec^2 0.00054 0.00097 0.0014
  Kg-cm2 0.609 1.09 1.58
Brake Inertia lbf-in-sec^2 0.00096
  Kg-cm^2 1.08
Brake Current @ 24 VDC A 0.67 0.67 0.67 0.67 0.67 0.67 0.67 0.67 0.67 0.67 0.67
Brake Holding Torque lbf-in (Nm) 97 (11) 97 (11) 97 (11) 97 (11) 97 (11) 97 (11) 97 (11) 97 (11) 97 (11) 97 (11) 97 (11)
Brake Engage/Disengage Time ms 20/29 20/29 20/29 20/29 20/29 20/29 20/29 20/29 20/29 20/29 20/29
Mechanical Time Constant (tm) ms 0.83 0.82 0.84 0.77 0.59 0.58 0.59 0.58 0.48 0.49 0.48
Electrical Time Constant (te) ms 8.21 7.31 8.14 7.67 9.88 8.66 9.85 8.88 9.57 11.3 11.43
Friction Torque lbf-in (Nm) 0.68 (0.077) 0.68 (0.077) 0.68 (0.077) 0.68 (0.077) 0.85 (0.095) 0.85 (0.095) 0.85 (0.095) 0.85 (0.095) 1.06 (0.119) 1.06 (0.119) 1.06 (0.119)
Insulation Class   180 (H) 180 (H) 180 (H) 180 (H) 180 (H) 180 (H) 180 (H) 180 (H) 180 (H) 180 (H) 180 (H)
Insulation System Volt Rating Vrms 460 460 460 460 460 460 460 460 460 460 460
Environmental Rating   IP65S IP65S IP65S IP65S IP65S IP65S IP65S IP65S IP65S IP65S IP65S


For amplifiers using peak sinusoidal ratings, multiply RMS sinusoidal Kt by 0.707 and current by 1.414.
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SLM/G115 Electrical and Mechanical Specifications

Motor Stacks   118 138 158 168 238 258 268 338 358 368
Voltage Rating Vrms 115 230 400 460 230 400 460 230 400 460
Speed @ Bus Voltage rpm 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000
Sinusoidal Commutation Data
Continuous Motor Torque lbf-in 74.1 74.1 74.3 74.1 123.6 121.4 123.8 172.3 168.9 176.9
  Nm 8.37 8.37 8.39 8.37 13.96 13.72 13.96 19.46 19.09 19.98
Peak Motor Torque lbf-in 148.2 148.2 148.6 148.1 247.2 242.8 247.2 344.5 337.8 353.7
  Nm 16.74 16.74 16.79 16.74 27.93 27.43 27.93 38.93 38.17 39.96
Torque Constant (Kt) (+/– 10% @ 25˚C) lbf-in/A 4.3 8.7 15.7 17.3 8.7 15.8 17.3 8.5 15.8 17.5
  Nm/A 0.49 1 1.8 2 1 1.8 2 1 1.8 2
Continuous Current Rating A 19.1 9.5 5.3 4.8 15.9 8.6 8 22.7 11.9 11.3
Peak Current Rating A 38.2 19.1 10.6 9.5 31.8 17.1 15.9 45.4 23.8 22.5
O-PK Sinusoidal Commutation Data
Continuous Motor Torque lbf-in 74.1 74.1 74.3 74.1 123.6 121.4 123.6 172.3 168.9 176.9
  Nm 8.37 8.37 8.39 8.37 13.96 13.72 13.96 19.46 19.09 19.98
Peak Motor Torque lbf-in 148.2 148.2 148.6 148.1 247.2 242.8 247.2 344.5 337.8 353.7
  Nm 16.74 16.74 16.79 16.74 27.93 27.43 27.93 38.93 38.17 39.96
Torque Constant (Kt) (+/– 10% @ 25˚C) lbf-in/A 3.1 6.1 11.1 12.3 6.1 11.2 12.3 6 11.2 12.4
  (Nm/A) 0.35 0.7 1.3 1.4 0.7 1.3 1.4 0.7 1.3 1.4
Continuous Current Rating A 27 13.5 7.5 6.7 22.5 12.1 11.3 32.1 16.9 15.9
Peak Current Rating A 54 27 15 13.5 45 24.2 22.5 64.2 33.7 31.9
Motor Data
Voltage Constant (Ke) (+/– 10% @ 25˚C) Vrms/Krpm 29.6 59.2 106.9 118.5 59.2 108.2 118.5 58 108.2 119.8
  Vpk/Krpm 41.9 83.8 151.2 167.6 83.8 153 167.6 82 153 169.4
Pole Configuration   8 8 8 8 8 8 8 8 8 8
Resistance (L-L) (+/– 5% @ 25˚C) Ohms 0.2 0.8 2.6 3.21 0.34 1.17 1.35 0.2 0.72 0.81
Inductance (L-L) (+/– 15%) mH 3.3 13 42.4 52.1 5.9 21.1 25.3 4 13.1 17.1
SLM Armature Inertia (+/– 5%) lbf-in-sec^2 0.00342 0.0062 0.00899
  Kg-cm^2 3.86 7 10.14
Brake Inertia lbf-in-sec^2 0.00327
  Kg-cm^2 3.7
Brake Current @ 24 VDC A 0.75 0.75 0.75 0.75 0.75 0.75 0.75 0.75 0.75 0.75
Brake Holding Torque lbf-in (Nm) 195 (22) 195 (22) 195 (22) 195 (22) 195 (22) 195 (22) 195 (22) 195 (22) 195 (22) 195 (22)
Brake Engage/Disengage Time ms 25/50 25/50 25/50 25/50 25/50 25/50 25/50 25/50 25/50 25/50
Mechanical Time Constant (tm) ms 0.8 0.8 0.79 0.8 0.61 0.63 0.61 0.54 0.56 0.51
Electrical Time Constant (te) ms 16.26 16.26 16.34 16.25 17.6 18.06 18.72 18.5 18.14 21.16
Friction Torque lbf-in (Nm) 1.43 (0.16) 1.43 (0.16) 1.43 (0.16) 1.43 (0.16) 1.81 (0.204) 1.81 (0.204) 1.81 (0.204) 2.32 (0.262) 2.32 (0.262) 2.32 (0.262)
Insulation Class   180 (H) 180 (H) 180 (H) 180 (H) 180 (H) 180 (H) 180 (H) 180 (H) 180 (H) 180 (H)
Insulation System Volt Rating Vrms 460 460 180 (H) 460 460 460 460 460 460 460
Environmental Rating   IP65S IP65S IP65S IP65S IP65S IP65S IP65S IP65S IP65S IP65S


For amplifiers using peak sinusoidal ratings, multiply RMS sinusoidal Kt by 0.707 and current by 1.414.
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